Liste der Vorschläge der Bürgerinnen und Bürger

Fahrradverbindung vom Hauptbahnhof zum Kiewitt

Vorschlag: Meines Erachtens ist eine Direktverbindung für Fahrradfahrer vom Potsdamer Hauptbahnhof bis zur Zeppelinstr. (und weiter) direkt an der Bahnlinie zu realisieren. Dies wäre ein enorm wichtiger Pluspunkt für die fahrradfreundliche Stadt Potsdam. In Zeiten knapper Kassen sollte zumindest in Aussicht gestellt werden, wann die Maßnahme realisiert werden kann. Einschätzung der Landeshauptstadt Potsdam: Dieser Vorschlag wurde bereits im Bürgerhaushalt 2010 auf Platz 13 der Top-20-Liste gewählt. Laut Beschluss der Stadtverordnetenversammlung sollte die Verwaltung prüfen, ob eine...» mehr

Fahrradweg von Babelsberg nach Potsdam Nord

Ich befürworte Fahrraddirektverbindungen. Beispielsweise von Babelsberg nach Potsdam Nord. Diese Streckte sollte meines Erachtens an erster Stelle des Radwegekonzepts stehen. ► Kurzer Ausblick zur Realisierung: Bisher wurde der erste Nutzungsabschnitt (L40, von Innenstadt Richtung Babelsberg, Bauende war 2009) und der zweite Nutzungsabschnitt (Babelsberg Richtung Innenstadt, erster Teil: Rudolf-Breitscheid-Straße) mit rund 334.000 Euro realisiert. Seit 2012 (bis voraussichtlich 2015) wird der zweite Nutzungsabschnitt (zweiter Teil: Babelsberg Richting Innenstadt) realisiert. Die Kosten für den Radverkehr sind anteilig und nicht separat beziffert werden.» mehr

Fahrradweg zwischen Babelsberger Park und Alt-Nowawes ausbessern

Vorschlag: Der Fahrradweg zwischen Babelsberger Park und Alt-Nowawes ist dringend sanierungsbedürftig. Hier stellen Baumwurzeln ein erhebliches Hinderniss im Radverkehr dar. Einzelne der DDR-Fußwegplatten wurden schon entfernt, und mit Erde (o.ä.) aufgefüllt, sodass der Weg bereits etwas besser zu befahren ist. Trotzdem sollte hier schnellstmöglich nachgebessert und eine neuer Belag aufgebracht werden. Einschätzung der Landeshauptstadt Potsdam: Die Verbindung ist nach dem Radverkehrskonzept der Landeshauptstadt Potsdam eine Hauptroute erster Stufe. Als wichtiger Meilenstein wurde der Radweg...» mehr

Gehweg am Schlaatzweg befestigen (zw. Fr.-Engels-Str. und Haus der Wirtschaft)

Vorschlag: Der jetzige Gehweg im ersten Abschnitt des Schlaatzwegs ist in einem äußerst schlechten Zustand. Die Erde ist bereits so ausgewaschen, dass die vielen spitzen Steine ihn zu einer gefährlichen Buckelpiste machen. Sobald es regnet, sind die Pfützen so groß, dass der Weg weder zu Fuß noch mit dem Fahrrad benutzbar ist. Auf der anderen Straßenseite gibt es gar keinen Gehweg und die Straße mit Kopfsteinpflaster in schlechtem Zustand und massiver Pfützenbildung ist keine gute Ausweichmöglichkeit für Fahrradfahrer - insbesondere für Kinder - bietet. Angesichts der vielen fahrradfahrenden...» mehr

Radwegmarkierungen Zeppelinstraße (Nansenstr. bis Kastanienallee) erneuern

Vorschlag: Die Geh- und Radwegmarkierungen auf der Zeppelinstraße von Nansenstraße bis Kastanienallee sollten erneuert werden. Hier sind viele (schnelle) Fahrradfahrer unterwegs. Es sollte deutlich untergliedert werden, wer wo laufen bzw. fahren kann und somit eine Gefahrenquelle im öffentlichen Straßenland verschwinden. Einschätzung der Landeshauptstadt Potsdam: Die Nutzung der Nebenanlagen durch Fußgänger und Fahrradverkehr wird durch die entsprechenden Verkehrszeichen geregelt. Damit wird bei gemeinsamer Nutzung und nicht vorhandenen separaten Radwegen dem Fahrradfahrer auferlegt, dem...» mehr

Radwegmarkierungen Dortustraße

Vorschlag: Im Berufsverkehr ist per Fahrrad kaum noch ein Durchkommen in der Dortustraße möglich. Daher ist mein Vorschlag eine markierter Radweg. Vor dem Ministerium für Wissenschaft, Bildung und Kultur ist der Gehweg so breit, dass auch hier ein Radweg eingereicht werden könnte bzw. die Strecke für Fußgänger und Radfahrer gemeinsam genutzt wird. Trotz Tempo 30 ist es für Radfahrer sehr gefährlich auf dieser Hauptstraße geworden. Einschätzung der Landeshauptstadt Potsdam: Die Prüfungen zur Verbesserung des Radverkehrs in der Dortustraße im Zusammenhang mit dem Radverkehrskonzept haben...» mehr

Schulwegsicherung in der Schlegelstraße (zw. Voltaireweg und Pappelallee)

Vorschlag: Die Schlegelstraße ist eine Kurzanbindung zwischen dem Voltaireweg und der Pappelallee in der Jägervorstadt. Sie wird sowohl von Touristen als auch von Pendlern auf dem Weg aus bzw. in die Innenstadt und den touristischen Zielen genutzt, und ist häufig Abstellplatz für Touristen- und Stadtrundfahrtbusse. Momentan gilt hier Tempo 30. Es gibt keine Fahrbahnmarkierung, die Straße hat nur eine Fahrspur, die Gegenspur ist zugeparkt, es gibt keinen Gehweg/Radweg. Seit dem Ausbau der Ulanenkasernen und des Park du Bois mit einigen hundert Wohneinheiten und Häusern für junge Familien, wird...» mehr

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