Liste aller Vorschläge

Radfahren in den Parks

Vorschlag: Ich plädiere dafür, dass man wieder uneingeschränkt die Parks mit dem Rad durchfahren darf. Das ist nicht nur praktisch, schnell und sicher im Alltag für die Bürger der Stadt, es bietet auch Touristen die Möglichkeit, die interessanten Orte nachhaltig und individuell zu erreichen. Mehr Fahrräder - weniger Auto- und Busverkehr. Außerdem verurteilt das Radverbot in den Parks diese zu "no-go-Areas" des Potsdamer Alltags. Ich habe wenig Zeit, das einzigartige Rekreationspotenzial der Stadt zu genießen und würde gern die Schlösser und Gärten auf meinen täglichen Routen durch die Stadt...» mehr

Radfahrer geeigneter Straßenbelag in der Lennéstr. zwischen Zimmerplatz und Zeppelinstr.

Vorschlag: Das spezielle Steinpflaster in der Lennéstr. zwischen Zimmerplatz und Zeppelinstr. ist für Fahrräder nicht geeignet. Ich bitte die Stadt, den Straßenbelag radfahrergerecht zu erstellen. Verlauf der Vorschlagseinbringung / Rechenschaft: Dieser Vorschlag musste nach der Vorauswahl (Priorisierungsphase) durch das Redaktionsteam, in dem Bürgerinnen und Bürger sowie Mitarbeiter der Verwaltung tätig waren, aussortiert werden. Der Grund hierfür war, dass der Vorschlag keinem Beteiligungsgegenstand zuzuordnen war (betrifft Straße). Eine solche Zurückweisung bedeutet jedoch nicht, dass der...» mehr

Radfahrergerechte Stadt schaffen

Vorschlag: Mehr legale UND sichere Wege für Radfahrer: - Radwege auf jeder Seite in zwei Richtungen befahren lassen, z.B. in der Breiten Straße - Straßen mit grobem Steinpflaster "entschärfen" - Einbahnstraßen für Radfahrer in beiden Richtungen freigeben - Shared Space (gemeinsam genutzter Verkehrsraum) weiter umsetzen Eine Radfahrergerechte Stadt verbessert die Wohnqualität, die öffentliche Gesundheit und den Umgang der Bürger miteinander: - weniger Lärm, weniger Abgase, mehr Klimaschutz, - Polizisten können sich auf Aufgabenfelder konzentrieren, die bei ihren Mitbürgern in höherem Ansehen...» mehr

Radstreifen Friedrich-Ebert-Str.

Vorschag: Einrichtung eines Radstreifens entlang der Friedrich-Ebert-Straße. Es gab bereits zwei tödliche Unfälle in diesem Bereich durch parkende Autos.» mehr

Radstreifenkennzeichnung vorrangig in Kreuzungsbereichen hat Priorität!

Vorschlag: An alle Radfahrer und Freunde der Radfahrer! Ein neues erschreckendes Erlebnis mit einem unfreundlichen Autofahrer bringt mich an die Schreibmaschine. Erkannt haben viele Stadtbewohner das Problem schon, nur passieren einfach keine Veränderungen. Seit längerem schon wünsche ich mir abgegrenzte Fahrstreifen vor den Kreuzungen, damit Autofahrer sich nicht mehr so rücksichtslos breit machen können. Die absolute Krönung in der Beziehung biidet die Meinung eines mir bekannten fast nur noch Auto fahrenden Mannes, der da allen Ernstes sagt: "DIE (er meint die Radfahrer) können sich auch...» mehr

Radstreifenmarkierung in der Behlertstrasse entfernen oder verbreitern!

Vorschlag: Wer an Adrenalinmangel leidet, dem empfehle ich, die Behlertstrasse stadteinwärts mit dem Fahrrad zu fahren. Da der Radstreifen zu schmal ist und viel Verkehr herrscht, fährt man als RadlerIn in ständigem Direktkontakt mit Autospiegeln und Stossstangen. Ausserdem wird der Radweg in den Kurven gerne mitgenutzt, was in Stausituationen oft zu Notbremsungen seitens der Radfahrer führt. Der Radstreifen ist mM nach zu schmal, vor allem wenn Radfahrer ihn sich mit Autos teilen müssen. Auf der Strasse zu fahren ist nur für Menschen mit starken Nerven möglich, da "korrigierendes Verhalten"...» mehr

Radweg Amundsenstraße

Vorschlag: Es sollte ein Radweg auf der Amundsenstraße eingerichtet werden. Dort ist genug Platz vorhanden. Leider ist dort derzeitig das Tempo 70 km/h vorgeschrieben, sodass für Kinder eine große Gefahr besteht.» mehr

Radweg an der B273 gleich mit sanieren

Vorschlag: Mein Vorschlag ist, im Zuge der z.Zt. im Umbau befindlichen Teilstrecke B273 zwischen Potsdam Fahrland und Satzkorn nebst Zufahrten in Richtung Fahrland, wäre es von Vorteil und wünschenswert, auch einen Radweg an der Verbindungsstraße zwischen Fahrland Mitte und der B273 zu bauen. Schließlich sind die „Neuen" Ortsteile von Potsdam immer noch nicht per Fahrrad untereinander zu erreichen... Verlauf der Vorschlagseinbringung / Rechenschaft: Dieser Vorschlag musste nach der Vorauswahl (Priorisierungsphase) durch das Redaktionsteam, in dem Bürgerinnen und Bürger sowie Mitarbeiter der...» mehr

Radweg H-Mann-Allee vervollständigen (Saarmunder Str. - Försterei)

Vorschlag: Der Radweg in der Heinrich-Mann-Allee sollte endlich vervollständigt werden. So gibt es noch einen Abschnitt (Friedrich-Wolf-Straße (Heinrich-Mann-Allee / Saarmunderstraße - parallel zur Straßenbahn) kurz vorm Forsthaus) der bisher eine Sandpiste darstellt. Hier sind die Radfahrer gezwungen umständlich in die Saarmunder Straße zu wechseln, also den Radweg zu verlassen. Diese letzte Lücke (der Radweg geht noch weit über Potsdam hinaus weiter) sollte geschlossen werden.» mehr

Radweg Heinrich-Mann-Allee > Großbeerenstraße erneuern

Vorschlag: Wann wird endlich der Fahrradweg entlang des Horstwegs (von Heinrich-Mann-Allee bis Großbeerenstraße) erneuert? Dies ist dringend notwendig, da dies eine wichtige Verbindung von Waldstadt/Schlaatz nach Babelsberg darstellt.» mehr

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