Straßen, Geh- und Radwege

Verbesserung Wege Burgstraße

Überprüfung des Zustandes der Gehwege: teilweise Höhenausgleich (durch Handwerksarbeiten hervorgerufen), Platten ausrichten, Bänke aufstellen an vorhandenen Stellen Reparatur bzw. Neuaufstellung (s. Burgstr.), bessere Pflege der Grünanlagen (verfallene Immobilien abreißen oder anderweitig nutzen), Betreuung alter Bäume verbessern - alles im Bereich Burgstraße.» mehr

Lärmschutzwände - Lange Brücke / Zentrum Ost

Durch den einseitigen und noch bevorstehenden Ausbau der Nutheschnellstraße sind die Anwohner der gesamten Strecke der Nutheschnellstraße starken Lärm- und Feinstaubbelastungen ausgesetzt. Dies trifft auch auf den Bereich der einseitig erneuerten und des noch bevorstehenden Ausbau der stadteinwärts führenden Strecke zwischen Humboldtbrücke und Alt Nowawes zu. Gerade in dem Teilstück zwischen Ende der Humboldtbrücke und der Haltstelle Alt Nowawes stehen Hochhäuser und Neubauten in unmittelbarer Nähe zur Nutheschnellstraße. Die Belastungen für die Anwohner durch Lärm- und Feinstaubbelastungen...» mehr

Überfüllte Fahrradständer am Hauptbahnhof und am S-Bahnhof Griebnitzsee (Nordausgang)

Die Fahrradständer am S-Bahnhof Griebnitzsee (Nordausgang) und am Hauptbahnhof (Nordausgang) reichen seit langem nicht aus. Viele der Ständer sind mit Fahrrädern belegt, die wahrscheinlich nie mehr abgeholt werden. Die Stadt sollte, wie am Berliner Hauptbahnhof z.B. schon geschehen, alle Fahrräder mit einem Band (mit Textaufdruck) markieren. Sollten die Eigentümer innerhalb der nächsten 3 Monate ihre Räder nicht abgeholt und das Band entfernt haben, werden die Räder öffentlich in den Bahnhofspassagen versteigert. Das erlöste Geld wird für den Radverkehr in Potsdam zweckgebunden.» mehr

Weiterführung Wetzlarer Straße bis Waldstadt

Mein Vorschlag ist die Weiterführung Wetzlarer Straße bis zur Heinrich-Mann-Allee.» mehr

Parken: Schutz der Eichen in der Drewitzer Straße

Prüfung der Bereitstellung von neuen Parkflächen/Parkhaus im Bereich der gesamten Drewitzer Straße. Jede freie Lücke zwischen den Eichen wird zum Parken genutzt, auch im Bereich des Sportplatzes. Während der Sportveranstaltungen parken Gäste die gesamte Grünfläche und Flächen zwischen den Bäumen zu. Ggf. kann ein kostenpflichtiges Parkhaus und ein Verbot des jetzigen Parkens zum Schutz der Bäume führen.» mehr

Kreisverkehre für die Innenstadt

In viele Städten (Bonn, Lüneburg) ist die Innenstadt frei vom nicht notwendigen Autoverkehr. Kreisverkehre an folgenden Straßen: Schopenhauer Str, Charlottenstr., Hebbelstr., Kurfürstenstr, Hegelallee könnten die Innenstadt attraktiver machen und die Gutenbergstr. und die Mittelstraße in die Fußgängerzone einbeziehen. Es sind inzwischen ausreichen Parkmöglichkeiten im angrenzenden Bereich geschaffen worden. Parkgebühren könnten in den Geschäften verrechnet werden.» mehr

Wiederherstellung/Erneuerung Fuß- und Radweg von Humboldtring zur Tramhaltestelle Humboldtring (Schnellstraße)

Vor den Umbauarbeiten entlang dem o.g. Abschnitt befand sich ein befestigter und mit Teer ausgestatteter Weg als Verbindung. Dieser war durch unterirdisch verlaufende Wasserrohre in einer Hügelform angelegt. Seit dem Umbau des stadtauswärts führenden Abschnittes der Nutheschnellstraße fehlt diese Verbindung. Lediglich ein unbefestigter Sandweg der bei Regen und Schnee Gefahren birgt und im Sommer zur Staubpiste verweist, ist erkennbar erhalten geblieben.» mehr

Straßen- und Gehwegsanierung im Schlaatzweg

Im Schlaatzweg fehlt ein richtiger, befestigter Gehweg. Dieser Weg ist eine Zumutung für Fußgänger und Radfahrer. Die Steine die dort freigelet sind, können für Radfahrer sehr gefährlich werden. Die Pflastersteinstraße könnte ebenfalls ausgebessert bzw. erneuert werden.» mehr

Radwege: Ausbesserung beidseitig des Horstwegs oder "Schlaatzvariante"

Als Querverbindung zwischen Babelsberg und Waldstadt hat man als Radler leider nur die schlechte Wahl zwischen dem auf beiden Seiten des Horstwegs sehr holprigen und von abrupten Übergängen (u.a. zwischen Nutzung auf der Fahrbahn und zusammen mit Fußgängern in Höhe der Schnellstraßenauffahrt) gekennzeichnetem Radweg, oder der illegalen Fußwegnutzung als Teilvariante über die "Alte Zauche" am Schlaatz. Dass auch der Öffentliche Nahverkehr diese Querverbindung oft nur im 20-Min-Takt bedient, ist ebenfalls traurig und erstaunlich, wo doch immerhin mehrere Behörden, u.a. das Arbeitsamt anliegen.» mehr

Radwege an der Nuthe und am Baggersee instandhalten / ausbessern

Radweg hinter dem Baggersee vor der Unterführung der Schnellstraße ausbessern und Radweg an der Nuthe zwischen Horstweg und MAZ ausbessern.» mehr