Liste aller Vorschläge

Umgehungsstraße für Innenstadt einrichten

In den Straßen Zeppelinstr. und Breite Str. kommt jeden Tag zu Staus, besonders da es aus Werder kommend oder nach Werder führend nur diese Strecke direkt nach Potsdam City führt. Ggf. wäre es möglich eine Umgehungsstraße zu bauen, auch damit die LKW`s nicht mehr durch die Innenstadt müssen.» mehr

Umgehungsstraße für Potsdam!

Vorschlag: Es sollte endlich eine Umgehungsstraße für Potsdam geben. Jedes kleine Dort hat eine solche Straße, nur Potsdam nicht! Ich befürworte jedoch nicht die ISIS, sondern schlage die Verbindung von B1 und B2 vor. Eine entsprechende Trasse im Wildpark wurde bereits geschlagen. Eine Verbindung ab Michendorf wäre zu Minimierung des Verkehrs in der Innenstadt grundlegend.» mehr

Umverteilung des jährlichen Haushaltsbuget (Deckelung Chef-Gehälter)

Die Gehälter der Chefs, Manager, usw der Potsdamer Stadtbetriebe sollten NICHT wesentlich das Gehalt des Oberbürgermeisters übersteigen. (Das ist keine Neid-Debatte, sondern ein Beitrag zur sozialen Hygiene) Mit dem eingesparten Geld könnten Kitas, Schulen und Sportvereine gebaut, saniert und gesponsert; und nicht zu vergessen, Straßen repariert werden.» mehr

Umwelt- und kundenfreundlichen Nahverkehr durch anspruchsvolle Ausschreibungen

Vorschlag: Die Ausschreibung von Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr ist in einigen Ländern der EU bereits seit Jahren Realität und die bisherigen Erfahrungen damit überwiegend positiv: Die Qualität des Angebots konnte verbessert, die Anzahl der Fahrgäste gesteigert und der Zuschussbedarf gesenkt werden. In Deutschland haben sich bisher vor allem die Stadt Frankfurt am Main sowie die Region Hannover in diesem politischen Prozess besonders hervorgetan. Die Mehrkosten pro Fahrtstrecke von besonders umweltfreundlichen Bussen z.B. mit Erdgasantrieb gegenüber herkömmlichen...» mehr

Umwelt- und kundenfreundlichen Nahverkehr durch anspruchsvolle Ausschreibungen

Die Ausschreibung von Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr ist in einigen Ländern der EU bereits seit Jahren Realität und die bisherigen Erfahrungen damit überwiegend positiv: Die Qualität des Angebots konnte verbessert, die Anzahl der Fahrgäste gesteigert und der Zuschussbedarf gesenkt werden. In Deutschland haben sich bisher vor allem die Stadt Frankfurt am Main sowie die Region Hannover in diesem politischen Prozess besonders hervorgetan. Die Mehrkosten pro Fahrtstrecke von besonders umweltfreundlichen Bussen z.B. mit Erdgasantrieb gegenüber herkömmlichen Dieselbussen mit...» mehr

Umweltfreundliche Mobilität stärken! (weniger Straßen bauen)

Autos sind sehr umwelt verschmutzende Verkehrsmittel. Auch wenn man ca. 40 "umweltfreundlichere" Elektroautos mit einer Straßenbahn mit 40 Insassen vergleicht, stellt man fest, dass die Tram viel weniger Energie verbraucht. Zum Glück leben wir in einer Großstadt (über 100.000 Einwohner), sodass man bequem auf den ÖPNV und bei Potsdam Größe und Relief (Flachland) leicht aufs Fahrrad umsteigen kann. Für Geh- und Radwege geschieht ja einiges erfreuliches momentan und der Straßenbau kann gern vernachlässigt werden, denn den vielen Autofahren ist diese Fortbewegung scheinbar immer noch nicht...» mehr

Unbedingter Erhalt der Schwimmhalle am Brauhausberg (Spaßbad)

Vorschlag: Die Betonwanne ist vorhanden, Starkstromanschlüsse sind vorhanden, Ab- und Frischwasser sind vorhanden, ein zentraler Standort ist vorhanden. Die Ansätze sind also bereits da. Eine massive Bebauung mit Villen und Penthäusern etc. nimmt uns allen (!) den Lebensraum. Wieso wird unsere Schwimmhalle nicht so entkernt und saniert wie die Stadt- und Landesbibliothek? Stört es unsere im Stadthaus arbeitenden Mitbürger und die des Landtages „in Augenhöhe" mit ihren Bürgern die sie doch gewählt haben, zu leben? Ein Erdaushub am Volkspark und ähnliche Arbeiten würden im Groben entfallen. Mit...» mehr

Unbenutzte Radwege in Potsdam abschaffen

Da Radwege kaum bis gar nicht genutzt werden, sondern stattdessen die Gehwege, bietet es sich an, keine weiteren neu zubauen und alte abzuschaffen (neue Grünflächen / Baumbestand). Als Beispiele seien Neuendorfer Straße / Großbeerenstraße oder Potsdamer Innenstadt genannt. Desweiteren ist die doppelte Anlage von Radwegen neben den Gehwegen und zusätzlich auf der Straße Verschwendung von Steuergeldern sondersgleichen. Allerdings werden die ja auch wieder eingespart bei dem "nichtziehen" der Linien in der Fahrbahnmitte. Beispiel: Dortustraße» mehr

Unkomplizierte Unterstützung / Festbetrag für Stadtteil-/Dorffeste

Vorschlag: Wir bitten, das seit vielen Jahren alljährlich stattfindende Dorffest im Potsdamer Ortsteil Groß Glienicke, an dem sich alle Kitas, alle Vereine, die Schule und die Kirche beteiligen, verlässlich jährlich mit mindestens 3.500 EUR zu unterstützen.» mehr

Unnötigen Ausbau der Seepromenade in Groß Glienicke stoppen

Die Straße wurde nach der Wende mehrfach ausgebaut und befindet sich für den Betrachter in einem guten Zustand. Das Fällen von vielen gesunden Allebäumen wegen des Ausbaus ist generell abzulehnen! - Hier kann ein Millionenbetrag eingespart werden -» mehr

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