Liste aller Vorschläge

Taktverdichtung auf der Linie 92

Vorschlag: Auf dem Abschnitt Hauptbahnhof - Kirschallee auf einen 10 Minuten-Takt tagsüber (von 6:30 - 18:30 Uhr) Begründung: Stetig steigendes Fahrgastaufkommen auf dem Abschnitt Kirschallee - Campus Fachhochschule aufgrund umfangreichem Wohnungsbau und daraus resultierenden Anwohnerzuzug. Zur Realisierung: Rücknahme von Bus-Parallelverkehren im Innenstadtbereich und Verlegung der Busendpunkte an Tramhaltestellen außerhalb der Innenstadt (z.b. Verkürzung der Buslinien 609, 638, 639 an die Haltestelle „Am Schragen").» mehr

Taktzeiten verkürzen - Tram Kirschallee/Viereckremise

Kurzbeschreibung: Vorgeschlagen wird die Verkürzung der Taktzeiten der TRAM-Linie Kirschallee / Viereckremise auf 10 Minuten. Einschätzung der Landeshauptstadt Potsdam: Seit Fertigstellung der Straßenbahnstrecke zur Kirschallee (Ende 1999) hat sich die Einwohnerzahl in Bornstedt nahezu verdoppelt (von 4626 auf 8916 Einwohner/innen). Seit dieser Zeit wird die Tramlinie 92 im 20-Minutentakt (im Schülerverkehr mit Verstärkerfahrten) gefahren. Hinsichtlich der genannten Entwicklung und auch der durch Erhebungen festgestellten erhöhten Nachfrage wird derzeit eine gerechtfertigte Taktverdichtung...» mehr

Templiner Straße: Separaten Radweg einrichten

Vorschlag: Der Radweg Templiner Straße insbesonders das Teilstück vom Templiner Eck bis zur Insel Hermannswerder sowie auch Leipziger Straße ist größtenteils nur ein durch einen Farbmarkierungsstrich abgeteiltes Stück der Fahrbahn. Mehrere hundert Schüler / Lehrer / Arbeitnehmer benutzen diese Radwege und sind oft in großer Gefahr! Bitte Umbau zu einem sicheren, echt eigenständigen Radweg.» mehr

Templinerstraße: Schild zum Radwegende

In der Templinerstraße am Haus Nummer 28 ist für die Radfahrer es scheinbar nicht eindeutig, dass sie an der Bushaltestelle runter müssen, sondern fahren auf dem Fußweg weiter und werden frech, klingeln u.s.w. ... Man ist schon lang nicht mehr sicher als Fußgänger. Wir versuchten schon übers Ordnungsamt darum zu bitten, ein Schild aufzustellen oder auch verstärkte Polizeikontrolle mal durchzuführen. Leider ohne Erfolg.» mehr

Tempo 30 auf der Großbeerenstrasse in Babelsberg

Tempo 30 auf der Großbeerenstrasse in Babelsberg» mehr

Tempo 30 für die Kastanienallee

Vorschlag: Einrichtung einer Tempo-30-Zone in der Kastanienallee. Um die Lärmentwicklung und -belastung für die Anwohner zu mindern sollte das Tempo in der Kastanienallee auf 30 km/h begrenzt werden. Dies ist möglich ohne den Verkehrsfluss zu beeinträchtigen, da die Kastanienallee in die Geschwister-Scholl-Straße mündet, auf der zu beiden Seiten bereits Geschwindigkeitsbegrenzungen existieren.» mehr

Theaterförderung verringern

Für die 3% Potsdamer, die ins Theater gehen sind Subventionen sinnlos. Entweder es trägt sich oder es muss geschlossen werden. Antagonismus!» mehr

Theatersubvention anpassen

Abonnenten des Hans-Otto-Theaters (z.B. Großes Wahlabo), bezahlen für ein Ticket der Preisgruppe III 6,- Euro. Darin enthalten sind neben dem Theatererlebnis die Hin- und Rückfahrt mit Öffentlichen Verkehrsmitteln (Berlin ABC) und die Garderobengebühr sowie ein Rabatt für den Besuch des Nikolaisaales. Bereits eine Einzelfahrt Berlin ABC kostet schon 3,- Euro, d.h. mit der Karte für die Vorstellung ist gerademal die An- und Abfahrt zum Theater bezahlt. Berücksichtigt man noch die Garderobengebühr und den Rabatt, macht das Theater mit jeder verkauften Abo-Karte ordentlich "Miese". Die oben...» mehr

Thematische Radwegerouten für Potsdam

Vorschlag: Es sollte neben dem Mangel an ausgeschilderten Radwegen. Ergänzend sollte es thematische Routen geben, die beispielsweise auch an Sehenswürdigkeiten vorbeiführen.» mehr

Ticketfreier Öffentlicher Nahverkehr

Wir brauchen eine sozial-ökologische Vision, wie Mobilität in Potsdam kostengünstig, ressourcenschonend und sozial gerecht umgesetzt werden kann. Die Stadt soll prüfen, inwieweit die Umsetzung für einen ticketfreien Potsdamer ÖPNV realisierbar sei, der klar macht, dass ein ÖPNV nicht zum Nulltarif zu haben, aber dennoch ticketfrei und sozial austariert realisierbar ist. Verlauf der Vorschlagseinbringung / Rechenschaft: Während der Vorauswahl (Priorisierung im Büro Bürgerhaushalt und im Internet) erhielt dieser Vorschlag eine ausreichende Punktzahl von den Potsdamerinnen und Potsdamern und...» mehr

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