Realisierte Vorschläge der Vorjahre

Fahrradstreifen auf der Fahrbahn - kostengünstiger und sicherer

Bislang wurden in Potsdam mitunter sehr aufwändige separate Fahrradwege angelegt, manchmal jedoch nur mit mäßigem Erfolg und vielen Hindernissen... ► Umsetzung erfolgt im Rahmen des Radverkehrskonzeptes (Stadtverordnetenbeschluss DS 08/SVV/0455). Eine Umsetzung wird durch die Novellierung der StVO in 2008 möglich. ► Für die Markierung von Fahrradstreifen auf Verkehrsflächen der Landeshauptstadt Potsdam werden ab dem Jahr 2010 jährlich ca. 75.000€ zur Verfügung gestellt.» mehr

Radwegenetz "Randbezirke"

Ich schließe mich allen Vorschlägen zur besseren Beweglichkeit per Rad in und um Potsdam an. Als "Randbewohner" möchte ich folgende konkrete Vorschläge... ► Umsetzung erfolgt nach Prioritätenliste des Radverkehrskonzepts StVV-Beschluss DS 08/SVV/0455 ► Ergebnis Ertrag 2008: 0€ / Aufwand 2008: für Planung 20.000€ (betrifft: Satzkorn, Königswald, Grube Laubenweg (Gesamt: 377.000€); ab 2011-2014 (60.000€ / Jahr)» mehr

Fahrradabstellanlagen u.a. am HBF und Bahnhof Park Sanssouci

Bessere Fahrradabstellanlagen vor allen Dingen am Hauptbahnhof, Bahnhof Park Sanssouci. Diese sollten dem Stand der Technik entsprechen und keine... ► Plansumme im Haushalt 2009: 25.000 Euro / bisher umgesetzt: 15.000 Euro» mehr

Heinrich-Mann-Allee unterhalb Brauhausberg: Radwege verbessern

Zur Hauptverkehrszeit gibt es unterhalb der Brauerei Probleme bei der Verkehrsregelung für Radfahrer. Die Regelung ist hier sehr unübersichtlich... ► Prüfung: Im Jahr 2010 wurde eine Signalisierung am Rechtsabbieger zur Straße Brauhausberg eingerichtet. Im Rahmen der Umgestaltung des Leipziger Dreiecks (ab 2015) wird die Verkehrsführung geändert und der dargestellte Rechtsabbieger zurückgebaut. ► Ergebnis: umgesetzt in 2010 // Kosten: 38.000 Euro» mehr

Sicherheit am Überweg Geschwister-Scholl-Str. (Nähe Kita Tausendfüßler)

Die AWO-Kita Tausendfüßler liegt an der Geschwister-Scholl-Straße 52a, etwas abseits der Straße. In Höhe des Eingangs zur Kita gibt es einen Fußgängerüberweg (Zebrastreifen) und für diesen Bereich ist eine Tempo-30-Zone… ► Aktueller Sachstand: Mögliche Umsetzungsmaßnahmen sind ausgeschöpft. Das Anliegen wurde bezug-nehmend auf die Einschätzung der Verwaltung von der Stadtverordnetenversammlung als "bereits durch Verwaltungshandeln erledigt" beschlossen. Über die konkrete Umsetzung wurde erneut im November 2012 gegenüber der Stadtverordnetenversammlung Bericht erstattet.» mehr

Privatisierung der Groß Glienicker Seehälfte verhindern

Die sich im Besitz der BImA befindlichen Seehälfte des Groß Glienicker See ist durch die Stadt zu erwerben... > Beschlusstext: „Die Landeshauptstadt Potsdam wird alles unternehmen, um eine Privati-sierung der zu Potsdam gehörenden Seehälfte des Groß Glienicker Sees zu verhindern.“ ► Aktueller Sachstand: Inzwischen hat das Land Brandenburg mit Vermögenszuordnungsvereinbarung vom 09./11.12.2014 den Potsdamer Teil des Groß Glienicker Sees von der BImA übernommen. Es besteht aktuell keine unmittelbare Gefahr, dass die Seehälfte privatisiert wird. Die Landeshauptstadt Potsdam prüft derzeit, ob eine Weiterübertragung des Potsdamer Teils des Groß Glienicker Sees vom Land auf die Landeshauptstadt Potsdam erfolgen soll.» mehr

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