Öffentlicher Nahverkehr

Ampelschaltungen verbessern

Ich habe beobachtet, dass Ampelschaltungen zu Hektik und Stress im Verkehr beitragen. Fußgängerampeln sind so geschaltet, dass man in der Mitte der Fahrbahn schon wieder rot hat und rennen muss, damit man nicht umgefahren wird. Damit meine ich: alte Menschen, oder Mütter mit Kindern oder überhaupt Kinder, die etwas langsamer laufen, als Erwachsene. Strassenbahnen/Busse fahren rasant und hupen, wenn man nicht schnell genug ist. Das Ein-und Aussteigen wird mit schnellem Türenschließen beschleunigt. Somit wird Stress und Unaufmerksamkeit produziert. Bei Verringerung der Unfälle sinken die Kosten...» mehr

Verbesserung der Klimatisierung bei Combino-Bahnen

Als täglicher Nutzer des Potsdamer ÖPNV fällt mir auf, dass im Gegensatz zu den alten Tatra-Bahnen die Combinos eine schlechte Heizungs- und Kühlungsleistung haben. Im Winter friert man oft, da die vorhandenen Heizungen nicht ausreichen um zwischen zwei Haltstellen die nötige Wärme zu erzeugen und im Sommer schwitzt man durch die fehlende Belüftung.» mehr

Mehrfahrtenkarten ViP

Für eine flexiblere Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs in Potsdam sollten für Gelegenheitsfahrer Mehrfahrtenkarten zu einem vergünstigten Preis pro Einzelfahrt angeboten werden.» mehr

Einrichtung von Oberleitungsbus-Linien in Potsdam (Obusse)

„Obusse im Sinne dieses Gesetzes sind elektrisch angetriebene, nicht an Schienen gebundene Straßenfahrzeuge, die ihre Antriebsenergie einer Fahrleitung entnehmen.“ – § 4 (3) Personenbeförderungsgesetz. Die früher in Potsdam vorhandenen Obuslinien sollen wieder betrieben werden, weitere Linien zu den früher bereits existieren sollen hinzugefügt werden und ein kompletten, vollständigen und das gesamte Stadtgebiet der Landeshauptstadt Potsdam umfassendes Liniennetz von Obussen soll eingeführt werden. Potsdam soll deutschlandweit führend im Einsatz und in der Verwendung von Oberleitungsbussen...» mehr

Nahverkehr - kostenlos für Kinder bis 15 Jahre

Keine Tickets im Öffentlichen Nahverkehr für Kinder bis 15 Jahre positive Effekte: - weniger Verkehrschaos vor den Schulen - weniger Abgase/Klimaschutz - Selbständigkeit der Kinder wächst - finanzielle Entlastung von Familien Kosten: - verlorengehende Einnahmen könnte VIP errechnen/abschätzen Verlauf der Vorschlagseinbringung / Rechenschaft: Während der Vorauswahl (Priorisierung im Büro Bürgerhaushalt und im Internet) erhielt dieser Vorschlag eine ausreichende Punktzahl von den Potsdamerinnen und Potsdamern und wurde aufgrund des gleichen Inhalts mit einem anderen Vorschlag zusammengefasst...» mehr

Ticketfreier Öffentlicher Nahverkehr

Wir brauchen eine sozial-ökologische Vision, wie Mobilität in Potsdam kostengünstig, ressourcenschonend und sozial gerecht umgesetzt werden kann. Die Stadt soll prüfen, inwieweit die Umsetzung für einen ticketfreien Potsdamer ÖPNV realisierbar sei, der klar macht, dass ein ÖPNV nicht zum Nulltarif zu haben, aber dennoch ticketfrei und sozial austariert realisierbar ist. Verlauf der Vorschlagseinbringung / Rechenschaft: Während der Vorauswahl (Priorisierung im Büro Bürgerhaushalt und im Internet) erhielt dieser Vorschlag eine ausreichende Punktzahl von den Potsdamerinnen und Potsdamern und...» mehr

Bessere BUS-Anbindung von Sacrow (besonders in den Abendstunden)

Der letzte Bus 697 fährt ein paar Minuten nach 22 Uhr von Sacrow nach Heinrich Heine Weg. Schade. Möchte man einen schönen Spaziergang am Sacrower See in den Abendstunden machen, und hinterher noch etwas in der Sacrower Gastronomie zu sich nehmen, muss man schnell essen - 22 Uhr letzte Verbindung! Ein Rittergelage im Rittersaal zu Sacrow ist nur ohne Alkohol oder mit dem Taxi für mindestens 20 Euro möglich. Ich frage mich immer, was machen die Bürger, die dort wohnen - gehen die nie aus?» mehr

Waldstadt I und II - Bessere Tram-Anbindung an die S-Bahn

Die Fahrplanänderungen der VIP in den letzten Jahren haben für die Berlin-Pendler, die aus der Richtung Rehbrücke kommen, leider keine Verbesserungen gebracht. So kommt die Tram aus Richtung Rehbrücke immer regulär 09,19,29, usw. am Hauptbahnhof an und die S-Bahn fährt bereits eine Minute später am Gleis 6 bzw. 7 los. Daher ist leider unmöglich nicht eine längere Wartezeit von min. 10 Minuten am Hauptbahnhof einzulegen und das gerade vor dem Hintergrund, dass der Bahnverkehr mit der Regionalbahn bis Mitte Dezember nach Berlin sehr stark eingeschränkt ist. Daran ändert auch die eine Tram...» mehr

Seiten