Öffentlicher Nahverkehr

Schülerticket weiter vergünstigen

Ich finde, dass das Schülerticket in Potsdam noch viel zu teuer ist. Wir wohnen am Stadtrand von Potsdam und unsere große Tochter muss immer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zur Schule fahren. Ich fordere daher, dass die Stadt 40-50% der Kosten trägt.» mehr

TRAM-Linie 93 bis 22 Uhr

Es wird vorgeschlagen, dass die Tramline 93 (Hbf Potsdam - Glienicker Brücke) bis 22 Uhr fährt.» mehr

Reinigung der Tramhaltestelle am Hauptbahnhof

Die Straße am Hauptbahnhof zur Tram 92 Richtung Kirschallee ist seit Jahren in einem unerträglich vermüllten Zustand! Es gleicht einer reinen Müllstraße, ein sehr peinliches Aushängeschild für Potsdam und für uns Potsdamer ein tägliches Ärgernis! Es muss doch vorrangig möglich sein, dass jemand die tägliche Reinigung übernimmt und dieser Müllplatz im Herzen unserer Stadt endlich beseitigt wird! Ggf. Wären häufigere Leerungsrhythmen oder größere Behälter ein Lösungsansatz.» mehr

Neueinrichtung Tram-Haltestelle (Kiepenheuerallee)

Bitte um Einrichtung / Umwidmung der Kunst-Tramhaltestelle auf der Linie 92, am Ende der Kiepenheuerallee, in eine nutzbare TRAM- Haltestelle! Möglicher Name der Haltestelle "An der Drachenwiese"!!! Die Anwohner danken es!» mehr

Straßen und Nahverkehr zur Schiffbauergasse verbessern

Potsdam braucht dringend eine bessere Straßenbahn oder Busanbindung zum Theater. Vor allem im Winter ist es für Zuschauer und Angestellte fast unmöglich vom Kulturstandort Schiffbauergasse weg zu kommen.» mehr

Mehr Sitzplätze in den Straßenbahnen

Potsdam sollte neue/längere Straßenbahnen beschaffen, die mehr Sitzplätze und Stehplätze haben, als die alten Tatrabahnen oder die neuen Niederflurbahnen. Die Taktzeiten könnten in den Stoßzeiten verlängert werden, was zu geringeren Personalkosten führt und damit die Mehrkosten in der Beschaffung kompensiert. Zusätzlich bieten größere Straßenbahnen mehr Platz und Komfort den Fahrgästen. Gerade in Potsdam muss der öffentliche Nahverkehr leistungsfähiger werden, weil die Einwohnerzahl stetig steigt und immer mehr ältere Menschen in der Stadt leben.» mehr

Mehr Sauberkeit (inkl. Rauchverbot) an TRAM- und Bushaltestellen

Was muss ein Tourist denken, wenn er mit dem Regional-/Fernverkehr in Potsdam ankommt und als erstes die unzählbaren Zigaretten"stummel" an Potsdamer TRAM- und Bushaltestellen erblicken muss? Vor allem am großen Umsteigepunkt - Potsdam Hauptbahnhof - wird sich bei ihnen ein bleibender negativer Eindruck über die Sauberkeit Potsdams manifestieren. Nicht nur Touristen, auch wir Potsdamer in erster Linie fühlen uns doch in einer sauberen Umgebung viel wohler! Deshalb fordere ich an Potsdamer Haltestellen (insbesondere am Potsdam Hauptbahnhof), wie an und in fast allen öffentlichen Einrichtungen...» mehr

Überprüfung Taktzeiten der TRAM Drewitz

Taktzeiten in Drewitz beträgt zur Stoßzeit 5 Min und ansonsten 10 Min. Diese Regelung sollte überprüft werden. Ggf. sollte über die Notwendigkeit bzw Anpassung dieser Taktzeiten auch im Potsdamer Norden nachgedacht werden.» mehr

Taktzeiten verkürzen - Tram Kirschallee/Viereckremise

Kurzbeschreibung: Vorgeschlagen wird die Verkürzung der Taktzeiten der TRAM-Linie Kirschallee / Viereckremise auf 10 Minuten. Einschätzung der Landeshauptstadt Potsdam: Seit Fertigstellung der Straßenbahnstrecke zur Kirschallee (Ende 1999) hat sich die Einwohnerzahl in Bornstedt nahezu verdoppelt (von 4626 auf 8916 Einwohner/innen). Seit dieser Zeit wird die Tramlinie 92 im 20-Minutentakt (im Schülerverkehr mit Verstärkerfahrten) gefahren. Hinsichtlich der genannten Entwicklung und auch der durch Erhebungen festgestellten erhöhten Nachfrage wird derzeit eine gerechtfertigte Taktverdichtung...» mehr

Autofreie Innenstadt

Aus Gründen des Umweltschutzes, der Sicherheit und der Attraktivität für Touristen schlage ich eine autofreie Innenstadt vor. In diesem Zusammenhang sind das Radwegenetz und das Angebot im öffentlichen Nahverkehr zu verbessern. Der Nahverkehr sollte preislich attraktiv sein.» mehr

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