Rückbau von Sitzen bei Haltestellen am Straßenrand
Vorgeschlagen wird, Haltestellen bei denen die Sitze direkt oder sehr nah am Straßenrand gebaut/ platziert sind zu entfernen, da sie eine Gefahr darstellen können.» mehr
Öffentlicher Nahverkehr
Bessere Anordnung der Sitzplätze in den Stadler-Straßenbahnen
Zur Verbesserung des Verhältnisses von Sitzplätzen zu Stehplätzen schlage ich eine andere Anordnung der Sitzplätze vor: Die Fahrkartenautomaten werden auf die Radkästen anstelle der Mutter- Kind-Plätze versetzt, an den jetzigen Platz der Automaten kommt quer zur Fahrtrichtung mit Blick nach vorn eine Zweier-Sitzbank. Ebenso werden die an der Wand befindlichen Sitze durch ebensolche Zweierbänke in der gleichen queren Anordnung ersetzt.» mehr
Potsdam wieder an ICE-Netz anschließen
Potsdam sollte wieder ans EC/ ICE Netz angebunden werden.» mehr
Wochenend-Ticket einführen
Ich könnte mir für Touristen ein "Wochenendticket" vorstellen. Das bedeutet pro Person zahlt man einen festen Betrag und kann damit den öffentlichen Verkehr und auch kulturelle Angebote in Potsdam nutzen.» mehr
Behindertengerechter Umbau von Haltestellen
Es wird vorgeschlagen, die Haltestellen im Stadtgebiet behindertengerecht umzubauen. Haltestellen und Einstiegsmöglichkeiten (Niederflurbahnen) sowie gut aufeinander abgestimmte Anschlüsse von Tram und Bus sind wichtig.» mehr
Bus 694 am Wochenende bis HBF
Bus 694 soll am Wochenende wieder bis Hauptbahnhof fahren.» mehr
Sorgsamer Umgang mit finanziellen Mitteln im öffentlichen Nahverkehr
Für die Umgestaltung der Straßenbahnen wurden nicht unerhebliche finanzielle Mittel aufgewendet. Das Ergebnis der VARIO-Bahnen ist für die Mehrzahl der Fahrgäste ein Desaster. Auf dem Stand der Niederflurbahnen waren wir bereits, und zwar mit der bewährten COMBINO. Wenn nun im Interesse der Rollstuhlfahrer und Kinderwagenbesitzer an einigen Stellen mehr Platz hätte geschaffen werden sollen, warum hat man aus der COMBINO an den passenden Stellen nicht einfach ein paar Sitze herausgenommen? Dies wäre nicht nur kostengünstiger als die Entwicklung einer komplett neuen VARIO-Bahn gewesen, zudem ja...» mehr
Preise im öffentlichen Nahverkehr anpassen
Meine Meinung zum öffentlichen Personennahverkehr ist folgende: Wenn die Fahrpreise angemessen gesenkt würden, hätte Potsdam ein großes Problem weniger. Viele Potsdamer würden Bus und Bahn benutzen - die PKW stehen lassen und die Umwelt schonen. Wenn aber 2 Personen die Straßenbahn (Hin-und Rückfahrt) bezahlen, kann für diesen Preis stundenlang in der Innenstadt geparkt werden! Das ist eine ziemlich einfache Rechnung.» mehr
Kostenloser Nahverkehr bei Ausflügen von Schulen und Kitas
Der kostenlose Nahverkehr soll bei Kita-Gruppen für alle Kinder gelten. Also auch für die Kinder, die schon das 6. Lebensjahr... ► Aktueller Sachstand: Im Rahmen der Fahrtkostenerstattung wurden für eintägige Ausflüge beim Sozialamt über das Bildungs- und Teilhabepaket für Sozialleistungsempfänger i n den Jahren 2012 bis 2014 die folgend aufgeführten Kosten in Anspruch genommen: 20.086 Euro. Die angegebenen Beträge beziehen sich auf die kompletten Kosten für eintägige Ausflüge. Die Fahrkosten sind nicht gesondert abgebildet.» mehr
Fahrstuhl am Bahn-Haltepunkt Potsdam Charlottenhof
Am Bahn-Haltepunkt Potsdam Charlottenhof steigen sehr viele Menschen in den Zug ein und aus. Viele davon sind Senioren, Kinderwagen-Schiebende, RadfahrerInnen... Dennoch gibt es keinen Fahrstuhl. Dabei ist es in den Randzeiten teilweise schwer jemanden zu finden, der einem helfen kann. Daher sollte die Stadt den Bau eines Fahrstuhls notfalls zu 100% der Bahn vorfinanzieren.» mehr