Meiner Meinung nach sollte das "Haus des Reisens" nicht abgerissen werden. Die Abrisskosten werden sicherlich viel höher ausfallen, als sie bisher geplant sind. Ebenfalls passt der Nachfolger aufgrund der geplanten Bauhöhe nicht ins Stadtbild.» mehr

In Potsdam sollte das "Shared-Space-Konzept" für den gesamten Straßenverkehr eingeführt werden. Das heißt, dass für Autoverkehr im gesamten Stadtgebiet Tempo 20 gelten muss und alle Straßen von allen Verkehrsteilnehmern, seien es Fußgänger, Radfahrer oder Autos gleichberechtigt benutzt werden dürfen. Zum einen wird dadurch den Menschen wieder der Platz in den Städten zurückgegeben, der ihnen zusteht, der gefährliche und gesundheitsschädliche Autoverkehr wird eingedämmt und da aufwändige separate Geh- und Fahrradwege (viele der Radwege sind so holprig, oder mit Einfahrten aus Hoppelpflaster durchsetzt dass sie ohnehin unbenutzbar sind) entfallen, entsteht daraus auch ein großes Kosten-Einsparpotential für die Stadt.» mehr

Als EU-Rentnerin kann ich mir keine Monatskarte leisten. Mit drei Stationen-Tickets (Linienbus oder Bahn, z.Bsp. ab Stadtmitte in Richtung Bornstedter Feld) wäre mir und anderen Rentnern, vor allem im Winter, geholfen. Für 50 Cent wäre ich schon öfter mal eingestiegen und andere EU-Rentnerinnen auch.» mehr

Die nachfolgend gemachten Vorschläge basieren auf langjährigen Erfahrungen aus regelmäßiger Nutzung der genannten Straßenabschnitte. Jägerallee Ostseite (Seite Alexandrowka) LSA für Radverkehr sinnlos, weil dort nichts zu regeln ist. Für Radkreuzungsverkehr in die Pappelallee besteht eigene LSA 10 Meter weiter.» mehr