Umweltfreundlichen Touristenverkehr schaffen

Laufende Nummer: 
6
Art der Übermittlung: 
Internet
Betrifft: 
Ausgabe
Themenfeld: 
Öffentlicher Nahverkehr
Ordnungsangelegenheiten
Wirtschaftsförderung
Kategorie: 
Bürgervorschläge zur laufenden Verwaltung

Ich bin für die Einschränkung des individuellen motorisierten Touristenverkehrs, insbesondere des Reisebusverkehrs. Umstellung auf zentral organisierten Hopp-on-Hopp-off Verkehr ( durch VIP? Privat Fa. Anger etc...) mit gas-oder e-mobil betriebenen Fahrzeugen (Busse oder Zugmaschine mit mehreren Hängern für Touristen Sightseeing); Alternativ auch zunächst verbesserte vor allem lärmgedämmte Busse mit Diesel neuester Bauart Euro 6 Norm. Könnte auf der schon bei der VIP bestehenden "Schlösserlinie mit Verknüpfung der Linie 603" verkehren. Umsteigepunkte über Bahnhöfe und bestehende Parkplätze. Günstige Touristentickets über die Verteuerung der Parkplätze für die individuell  reisenden Busse finanzieren. Nutzung der neuen Linie auch durch Einheimische mit Fahrkarten der VIP;

Der aktuelle Reisebusverkehr ist stark lärmbelästigend, veraltete Dieselmotoren (Feinstaub etc..), straßenschädigend ( hohes Gewicht!) und auch ästhetisch in der Weltkulturerbelandschaft problematisch.

Verlauf der Vorschlagseinbringung / Rechenschaft: 
Dieser Vorschlag wurde im Rahmen des Bürgerhaushalts der Landeshauptstadt Potsdam eingereicht. Er erhielt während der Vorauswahl keine ausreichende Punktzahl von den Bürgerinnen und Bürgern und konnte aus diesem Grund nicht im weiteren Verfahren berücksichtigt werden. Eine solche Zurückweisung bedeutet jedoch nicht, dass der Vorschlag keine weitere Beachtung findet. Zur Kenntnisnahme und möglichen Berücksichtigung wurde die Anregung dem zuständigen Fachbereich der Landeshauptstadt Potsdam zur Verfügung gestellt.

Kommentare

Gast 9107 antwortete am

Grundsätzlich ein guter Vorschlag. Allerdings sollte zwischen Reisebussen von außerhalb und den wenigen reinen Sightseeingbussen in der Innenstadt unterschieden werden. Ggf. kann über eine Tourismusabgabe der innerstädtische ÖPNV auch für Touristen attraktiver gestaltet werden (s. Vorschlag 180). Allerdings sind noch die hierdurch entstehenden Mehrkosten durch die dann steigenden Anforderungen an die VIP einzukalkulieren.

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