Radwegsicherheit zwischen Nauener Tor und Kurfürstenstraße

Der Vorschlag wurde im Bürgerhaushalt 2020/21 der Landeshauptstadt Potsdam eingereicht. Er erhielt von den Potsdamerinnen und Potsdamern bei der Vorauswahl / Priorisierung ausreichend Punkte und wurde in die „Liste der Vorschläge der Bürgerinnen und Bürger“ unter der Nummer 26 aufgenommen. Der Vorschlag erhielt bei der abschließenden Votierung keine ausreichende Punktzahl und konnte aus diesem Grund nicht in die "TOP 20 - Liste der Bürgerinnen und Bürger" aufgenommen werden.
 

Originalvorschlag:

Radweg zw. Nauener Tor und auf der Kurfürstenstr. sicherer gestalten
Dies ist ein Vorschlag zur sicheren Gestaltung des Radweges zwischen Nauener Tor und (auf) der Kurfürstenstr. Es handelt sich um den Radweg, der u.a. zu zwei Schulen (Eisenhart-Grundschule mit ca 320 Schülern// Helmholtz Gymnasium mit ca 780 Schülern) führt, der aber auch die Radverbindung von der Innenstadt zum Heiligen See, zur Berliner bzw. Nauener Vorstadt und zum Treffpunkt Freizeit darstellt. Dort gibt es viele gefährliche Stellen, die nachfolgend aufgelistet sind. Momentan ist es nur der Tatsache, dass fast kein Schüler den Radweg zur Schule auf der Straße tatsächlich benutzt zu verdanken, dass es noch nicht zu einem schweren Unfall gekommen ist.
Platz vor dem Nauener Tor: Die Durchfahrt der Straßenbahn durch das Nauener Tor (stadteinwärts) wird viel zu spät bemerkt. Kinder müssen praktisch schon auf den Schienen stehen, um sie zu sehen. Es gibt keine Leitmarkierung am Boden oder eine kleine Ampel / Lichtzeichen.
Kurfürstenstraße / Schulfahrradweg für Grundschüler: Eltern und Kinder nutzen diesen Weg fast überhaupt nicht, er ist zu gefährlich. Die parkenden Autos stellen eine hohe Gefahr beim Ein- und Ausparken und beim Öffnen der Fahrertüren dar. Kaum ein Kind wird auf diesem Fahrradweg den Sicherheitsabstand zum parkenden Auto einhalten können bzw. dann immer auf die Fahrbahn geraten. Autofahrer fahren auch auf dem Radweg, weil die Straße hier sehr eng ist und es keine klare Trennung von Rad- und Autofahrern gibt.
Auffahrt Fahrradweg Kurfürstenstr. / Nähe Nauener Tor: Es ist die Regel, dass Autos und LKWs hier auf den Fahrradweg geraten, weil die Straße an dieser Stelle zu schmal ist. Der Auffahrwinkel ist zudem viel zu steil.
Im weiteren Verlauf bei der Abbiegung Richtung Nauener Vorstadt und zum Treffpunkt Freizeit: Markierung verwirrend und v.a. Querung des fließenden Verkehrs nötig.
Kurfürstenstraße: Der schulseitige Radweg ist zu schmal und verzeiht aufgrund des Bordsteiges zur Straße hin auch keinerlei Fahrfehler/Schlenker. Die vielen angeschlossenen Räder sorgen zudem dafür, dass gerne mal ein Schul“kind“ beim Ab- oder Anschließen des eigenen Rades spontan auf dem Radweg steht. Die Straße ist auf Tempo 30 begrenzt ist. Aufgrund der Straßenbeschaffenheit ist aber davon auszugehen, dass der ein oder andere PKW oder gar LKW mit 40 km/h die Strecke passiert. Fällt/Fährt ein Kind einem solchen Fahrzeug direkt vor die Motorhaube, ist das mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Todesfall.
Tempo 30-Limit: Der Hort der Eisenhart-Grundschule endet um 17:30 Uhr. Tempo 30-Limit endet bereits um 16 Uhr.
Vorschlag: Evtl. müssten die Parkplätze auf der Südseite weichen. Oder aber, was sicherlich dem Nutzungsverhalten aller Kinder entspricht, der Fahrradweg auf der Schulseite müsste so verbreitert werden, dass Fahrradfahrer in beide Richtungen fahren können. Schon heute fahren die allermeisten Kinder auf der Schulseite, auch in entgegengesetzter Richtung, sodass sich auf dem schmalen Weg mit Bordstein auch noch Kinder entgegenkommen. Der Fahrradweg könnte auf Straßenniveau gebracht und verbreitert oder klar getrennt vom Verkehr werden. Verliefe der Fahrradweg auf der Seite der Schulen, würde auch die gefährliche Stelle im weiteren Verlauf für Linksabbieger gänzlich wegfallen. Bitte dabei alle Bäume erhalten.
Es gibt noch ein Argument für weniger Verkehr auf der Kurfürstenstraße und Nutzung der Friedrich-Ebert-Straße: Die Feinstaub- und Stickoxidbelastung ist um ein Vielfaches höher an viel befahrenen Straßen. Der Verkehr staut hier praktisch immer. Jugendliche betreiben Sport in unmittelbarer Nähe des Verkehrs.