Einrichten von Superblocks zur Verkehrsreduktion und Attraktivitätssteigerung von Wohn-/ Lebensräumen

Analog zur Lebensraumgestaltung in Barcelona (https://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/superblocks-in-barcelona) könnten vor allem im Innenstadtbereich Superblocks eingerichtet werden, in denen eine Einfahrt nur in eine Richtung mit minimaler Geschwindigkeit möglich ist und somit für den Durchgangsverkehr unattraktiv wird. Damit könnte die Breite der jeweiligen Straßen verringert, die Bürgersteige und Radwege verbreitert und somit die Geschäftsfläche für u.a angrenzende Gastronomiebetriebe vergrößert werden. Darüber hinaus würden sich die Instandhaltungskosten durch den reduzierten Durchgangsverkehr verringern und - aufgrund der größeren Bewirtschaftungsfläche - Steuereinnahmen erhöhen. Des Weiteren sinkt die Abgas- und Lärmbelastung erheblich. Da bereits bestehende Regelungen im Innenstadtbereich lediglich konsequenter weiterverfolgt werden müssen (einseitige/ keine Parkflächen, Geschwindigkeitsbegrenzungsschwellen), sollten sich die Kosten mit den erhöhten Steuereinnahmen sowie niedrigeren Instandhaltungskosten ausgleichen.