Beginn der Planungen für die Straßenbahnstrecke Großbeerenstraße

Laufende Nummer: 
58
Art der Übermittlung: 
Internet
Betrifft: 
Ausgabe
Themenfeld: 
Stadtplanung und -erneuerung
Geh- und Radwege, Straßen
Kategorie: 
Bürgervorschläge zur Investitionsplanung

Langfristig ist die Realisierung einer Straßenbahntrasse von Hauptbahnhof über Lutherplatz und Großbeerenstraße bis zum Betriebshof ViP vorgesehen. Gerade aufgrund der geplanten Bebauung auf dem Filmpark-Gelände (Schule, mehr Gewerbe) sollte man allerdings schnellstmöglich damit beginnen, diese zu planen und möglichst bald zu realisieren. Das größte Problem könnte hierbei die entstehende Straßenschlucht vor dem Filmpark werden. Wenn hier keine Lösungen für einen eigenen Bahnkörper gefunden werden können, dann sollte das Bauvorhaben gestoppt werden. Sonst steht die Tram später mit im Stau!
Weiterhin sollte man überlegen, die Strecke vom Hauptbahnhof über den Neuendorfer Anger führen. Dann wäre sie unabhängig vom Autoverkehr. Zudem sollte man am Bahnhof Medienstadt oder am Willi-Frohwein-Platz eine Wendemöglichkeit einbauen.

Verlauf der Vorschlagseinbringung / Rechenschaft: 
Dieser Vorschlag wurde im Rahmen des Bürgerhaushalts der Landeshauptstadt Potsdam eingereicht. Er erhielt während der Vorauswahl keine ausreichende Punktzahl von den Bürgerinnen und Bürgern und konnte aus diesem Grund nicht im weiteren Verfahren berücksichtigt werden. Eine solche Zurückweisung bedeutet jedoch nicht, dass der Vorschlag keine weitere Beachtung findet. Zur Kenntnisnahme und möglichen Berücksichtigung wurde die Anregung dem zuständigen Fachbereich der Landeshauptstadt Potsdam zur Verfügung gestellt.

Kommentare

Helmut Krüger antwortete am

Ließe sich nicht eine mindestens sinnvollere Trasse in Verlängerung über die Endstelle Fontanestraße führen, dann per Durchstich unter den Bahndamm hindurch entlang der westlichen Grenze des Filmparkgeländes, um die Großbeerenstraßé nur zu kreuzen und das Gewerbe im Park per Tram zu erschließen. Gern auch den hoffentlich reaktivierten Zirkus-angelehnten Rundbau, um dann in Höhe des Betriebshofs die Sternstrecke zu erreichen?

Vorausgesetzt jedenfalls, Friedhelm Schatz spielte da mitsamt seiner Immobilienpläne mit?

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