Liste aller Vorschläge

Fahrradparkhaus o.ä. am S-Bahnhof Babelsberg (Ausgang Wattstraße)

Vorschlag: Die Situation für Pendler, die ihr Fahrrad am S-Bahnhof Babelsberg abstellen möchten, um mit dem Öffentlichen Nahverkehr weiter - meistens nach Berlin - fahren zu können, ist nicht optimal. Unter der Überführung gibt es einige wenige Stellen, an denen man sein Rad parken kann. An der Benzstraße gibt es auch - sogar teilweise überdacht - einige Stellflächen. Bereits im März/April zeigt sich aber, dass diese Flächen nicht ausreichen. Im Sommer spitzt sich die Situation regelmäßig zu. Die Einrichtung eines Fahrradparkhauses - im besten Fall abschließbar - wäre eine gute Lösung. Dem...» mehr

Fahrradständer an Haltestellen

Vorschlag: An ausgewählten Bushaltestellen sollten Fahrradständer angebracht oder aufgestellt werden (bspw. in Groß-Glienicke Am Park).» mehr

Fahrradstellplätze am Hbf- Eingang Lange Brücke

Vorschlag: Mehr Fahrradstellplätze am Hbf- Eingang Lange Brücke schaffen» mehr

Fahrradstrecke von HBF nach Potsdam West (entlang Bahntrasse)

Ich bin für die Schaffung einer Fahrraddirektverbindung zwischen dem Potsdamer Hauptbahnhof und Potsdam West (Zeppelinstraße). Die jetzige Situation über die Breite Straße wird langfristig durch Umbauten an der Garnisonkirche für Fahrradfahrer schwierig. Über eine direkte Verbindung vom Bahnhof in die Brandenburger Vorstadt würde zu einer erheblichen Verbesserung der Situation führen, auch wenn die Kosten zunächst recht hoch sind.» mehr

Fahrradverbot und Leinenzwang auf Freundschaftsinsel / Foerster Garten

Vorschlag: Anbringen von großen Schildern an den Eingängen des Foerster Gartens auf der Freundschaftsinsel: - Verbot für Radfahrer - Leinenzwang für Hunde Für die Haupteingänge sind Dreheingänge mit Kinderwagenöffnungen (wie z.B. bei Aldi) anzulegen.» mehr

Fahrradweg von Babelsberg nach Potsdam Nord

Ich befürworte Fahrraddirektverbindungen. Beispielsweise von Babelsberg nach Potsdam Nord. Diese Streckte sollte meines Erachtens an erster Stelle des Radwegekonzepts stehen. ► Kurzer Ausblick zur Realisierung: Bisher wurde der erste Nutzungsabschnitt (L40, von Innenstadt Richtung Babelsberg, Bauende war 2009) und der zweite Nutzungsabschnitt (Babelsberg Richtung Innenstadt, erster Teil: Rudolf-Breitscheid-Straße) mit rund 334.000 Euro realisiert. Seit 2012 (bis voraussichtlich 2015) wird der zweite Nutzungsabschnitt (zweiter Teil: Babelsberg Richting Innenstadt) realisiert. Die Kosten für den Radverkehr sind anteilig und nicht separat beziffert werden.» mehr

Fahrradweg Zeppelinstraße sicher und fahrbar machen

Der Fahrradweg auf der Zeppelinstraße zwischen Kastanienallee und Breite Straße ist insbesondere auf der Nordseite schlecht erkennbar bis gar nicht vorhanden und dadurch sehr unsicher. Eine Erneuerung und klare Abgrenzung zur Straße und zum Fußweg sind dringend notwendig. Ich bin dafür hier zu handeln bevor ein schlimmerer Unfall passiert.» mehr

Fahrradwege sicher machen

Vorschlag: Bitte die Fahrradwege besser markieren, d.h. Fahrtrichtungen kennzeichnen durch Schilder oder/und Markierungen a.d. Fahrradfahrbahn. Nötig v.a. um Hauptbahnhof Potsdam herum und Bereich Luisenplatz, Zeppelinstr.» mehr

Fahrradwegesituation (Babelsberg Ri. Innenstadt) verbessern

Die deutliche Verbesserung der Fahrradwege nach dem Beispiel von Dänemark (zB Kopenhagen) wird angeregt. Dringend zu verbessern sind folgende Maßnahmen: 1. Räumen von Schnee des Fahrradwegs Humboldtbrücke, morgens. Das verhindert, dass zusätzliche Leute im Winter ins Auto steigen 2. Grundhafte Verbesserung der Radwege von Babelsberg in die Innenstadt 3. Sicherung des Fahrradwegs in der Rudolph-Breitscheid-Straße. Hier ändert sich das Tempo alle 20m von 30 auf 50km/h. An der Kreuzung Karl-Liebknecht- Ecke Rudolph-Breitscheid-Straße sollte in jedem Fall Tempo 30 gelten. Hier kreuzen Unmengen...» mehr

Fahrstuhl am Bahn-Haltepunkt Potsdam Charlottenhof

Vorschlag: Am Bahn-Haltepunkt Potsdam Charlottenhof steigen sehr viele Menschen in den Zug ein und aus. Viele davon sind Senioren, Kinderwagen-Schiebende, RadfahrerInnen... Dennoch gibt es keinen Fahrstuhl. Dabei ist es in den Randzeiten teilweise schwer jemanden zu finden, der einem helfen kann. Daher sollte die Stadt den Bau eines Fahrstuhls notfalls zu 100% der Bahn vorfinanzieren.» mehr

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