Öffentlicher Nahverkehr

Bildergalerie: Öffentlicher Nahverkehr
  • https://buergerbeteiligung.potsdam.de/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/Fotograf-B.Plate_Variobahn%20Lange%20Br%C3%BCcke.JPG?itok=klUu-Kzy
  • https://buergerbeteiligung.potsdam.de/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/Fotograf-kontur.ViP_pdm_f%20hre_test2.jpg?itok=Gs1BwMuu
  • https://buergerbeteiligung.potsdam.de/sites/default/files/styles/thumbnail/public/images/Fotograf-kontur%20DSC01624.JPG?itok=A4AO9tb8
Schwerpunkt des Produkts ist die Steuerung verkehrspolitischer Fragen. Grundlage ist dabei der Nahverkehrsplan, der Ziele für die nächsten Jahre fixiert, Entwicklungsmaßnahmen benennt sowie den Umfang und die Qualität der ÖPNV-Leistungen beschreibt. Die Umsetzung von Maßnahmen der Nahverkehrsplanung, zu denen bspw. die detaillierte Fahrplangestaltung gehört, erfolgt jedoch in Hoheit und Verantwortung der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH. Die Landeshauptstadt Potsdam gilt dabei als "Aufgabenträger" und übernimmt unter anderem die Bestellung und das Controlling der zu erbringenden Verkehrsleistungen.

Wichtige Ziele sind:
a) hohe Mobilität für Bewohner/innen sowie Besucher/innen zu sichern ohne dass diese auf ein eigenes Auto angewiesen sind.
b) Gewährleistung hoher Sicherheit und Gesundheit durch geringe Unfallgefährdung sowie verträgliche Lärm-, Feinstaub- und Abgasbelastung.
c) Fortführung der barrierefreien Gestaltung der Verkehrsmittel und Haltestellen innerhalb der Landeshauptstadt Potsdam.

Aufwand im Entwurf des Kommunalhaushalts 2012: 11.179.000 Euro
Ertrag im Entwurf des Kommunalhaushalts 2012: 6.750.000 Euro

Potenziale der Haushaltssicherung:
Senkung bzw. Stabilisierung des Zuschusses in Verbindung mit Struktur- und Wirtschaftlichkeitsanalysen des Verkehrsunternehmens. Auch könnten steuerliche Optimierungen und Gewinnausschüttungen unter dem Dach der Stadtwerke Potsdam beitragen.

Mehr zum Thema auf Potsdam.de >>